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◆販売中の車両一覧◆


ステップワゴンスパーダ(RK5) 豪華装備が付いたスパーダモデル。ファミリーカーにもトランポにも！	Lotus Elise K20Aエンジンに換装サーキット対応公道仕様	スカイラインクーペカスタム多数！ 3.5LNAエンジンのパワフルな走り

ボクスター　2.7L 軽量コンパクトなオープンカー！快適なドライブに最適です！	ボクスターS　3.2L 軽量かつパワフルなエンジンで鋭い走りを実現	911　カレラＳ　スポーツクロノＰＫＧ 997型カレラＳをベースに純正ＧＴ3のフロントバンパー、リアウイング搭載

911　カレラ　ＧＴ３タイプエアロ MARVIN製GT3タイプエアロマフラー、テールランプ等搭載	G350ブルーテックラグジュアリーPKG ディーラー車　機関良好舗装路も未舗装路も走破性抜群	オースチン mini 1960年代のボディに、Fiエンジンを載せ替えた逸品！　エアコンまで搭載！

ステップワゴンスパーダ

年式：Ｈ23年
走行距離：11.4万キロ
排気量：2000cc
修復歴：なし

RK5 スパーダZ HDDナビエディション

77万円

車体価格

いよいよトランスポーターもステップワゴンRKの時代に突入です。
型式別で思うこと。
　RF→初代→流石に・・・流通が・・・ない。笑
　RF後期→ちょっと洗練されて使いやすい！室内空間は大きいが、そろそろご老体。。笑
　RG→フルモデルチェンジでスタイリッシュに！室内空間は居心地よいが、ちょい狭い。。汗
　RK→フルモデルチェンジで3列目が床下収納！室内空間拡張と走行装備が充実！
　RP→最新型式→カッコイイ！！！！けどまだまだ高いかな～。。汗

ということで。　
そろそろ価格的にもお手頃になって参りました、RKステップワゴンが入庫いたしました。
最大の魅力は、室内空間の拡張性。

8人乗りながら、2列目を外しても3列目のシートは残したままバイクや自転車が載せられるんです。もちろん初代RFや2台目RGも載せられるのですが。。。3列目が跳ね上げ方式で、横幅が極端に制限されてしまいハンドルが引っ掛かったり、乗せづらい＞＜

そこでRKモデルの出番です。
床下収納だからこその横幅の広さ！！
しかも思った以上に床下収納方法が簡単！！
友達と遊びに行くときにすぐにしまえてすぐ出せる。
詳しくはMOTOR STATION TVのRK紹介動画を見てみてくださいね。

・3列目が収納しやすい床板張り仕様にもできます（参考）

さて。
今回入庫した車輌の魅力は、実は違うところにもあるのです。
それは。コストパフォーマンス。
RKは価格が下がってきたといっても、まだやはり学生さんや若人、2台目の検討範囲には高すぎるかも。
大体、５，６万キロくらいで乗り出し価格車検付きだと150万円くらいするのです。
そこで。距離を伸ばして価格を落とし！
さらに。ただ距離が伸びただけでは買う価値もあまりないな～ということで。最上位のSPADAモデルを入手。

距離が延びると不安に思う方もいらっしゃると思いますが、実はRKモデルは初期がH21年式ということで、今回販売を開始するのはH23年式。
モデルチェンジが行われてから2年経過し、少しずつ変更が加えられてトラブルも少ない！だから安心感はばっちりなのです。(もちろん、今後もちゃんとメンテしていかないといけませんよ？)
また、前オーナー様がシートカバーを使用していたので、純正シートは11万キロ台車輌とは思えないほどきれい。外装も傷がほとんどなく、撥水コーティングも効いています。

というわけで。
距離は長いが、内外装ともに綺麗！　極上！！
メンテを定期的にしていけばトラブルも起こりづらく、価格も手が出しやすい。
そしてSPADAモデルなのでカッコイイ・・　
ステップワゴンスパーダ　RK5 スパーダZ HDDナビエディション
ぜひ。ご購入を検討くださいね！
車両販売担当、トランポイチオシ車輌です！！！

■ステップワゴンスパーダ　装備一覧
装備として
・両側パワースライドドア
・CVTパドルシフト
・アクセサリーランプ内蔵フロントグリル
・フォグライト
・エアロフォルム
・バンパー＆カラードサイドシルガーニッシュ
・テールゲートスポイラー
・クリアアウターレンズ
・リアコンビネーションランプ
・インテリアでは、本革巻ステアリングホイールを装備。
・走行中のTV鑑賞ナビ操作OK
・バックカメラ
・死角となる左フロントタイヤ前方を、ドアミラー前側に設置したミラーに反射させて、助手席側フロントピラーの室内鏡に映し、ドライバーから確認できるサイドビューサポートミラーを標準装備。
・アクティブコーナリングライトを装備。
→約35km/h以下でヘッドライトを点灯させてウインカー操作や一定以上のステアリング操作を行うと、専用ライトが点灯し、進行方向内側を照射、バックギアポジションに入れると左右両側が点灯。視認性を向上させている。

オースチン　MINI　1960年代ボディに90年代の中身！

年式：1960年代の皮を被った92年式
走行距離：約7万キロ（エンジン載せ替え後約1,000キロ）
排気量：1300cc
修復歴：なし

インジェクションエンジン換装

ask万円

車体価格

外装は木枠が目を引く1960当時のデザインですが、中身は92年ローバー製のエンジンとATミッションに乗せかえをしたという実用性の高いオールドMINIです。
現代的なインジェクションエンジンなので安心して乗ることができます。またエアコンも換装されており、しっかり効く快適なドライブが可能な仕様です。まさに老羊の皮を被った・・・です！　誰もが二度見するオールドスタイルのminiをお楽しみください！

ロータス　エリーゼ

年式：H9年
走行距離：3.7万キロ
排気量：2000
修復歴：なし

K20Aエンジン換装

465万円

車体価格

ホンダのK20Aエンジンに換装されたことによりエンジンパワーが上がった車両です。
軽量ボディとパワフルなエンジンの組み合わせにより軽快な走りを実現

カーボンハードトップやエアロなどによりサーキット走行もピッタリです

車検も問題なくとおります

スカイラインクーペ350GT プレミアム(AT)

年式：Ｈ15年
走行距離：5.7万キロ
排気量：3.5リッターV6DOHC24バルブ
修復歴：なし

マニュアルモード付AT
「革内装」
「オーディオコントローラー付きステアリングホイール」
「エアコン左右独立温度調整機能」
「BOSEサウンドシステム」

67万円

車体価格

V型6気筒 3.5L VQ35DE型エンジンを搭載、セダンモデルよりも出力、トルクともに向上し、Z33と同じ値になったストリートハイパースポーツ車輌が入庫！
動力性能も実用性も価格も高い次元でバランスがとれていて、カスタムされた車両に乗りたいけどコストが・・・と嘆いていた方にぜひ！！
TEIN車高調とリアルタイムでの減衰力自動四輪独立制御が行われるため、前後だけでなく左右も常に最適な減衰力が得られます。
吸排気だけでなくエンジンコンピューターも書き換えているため迫力あるサウンドが楽しめます。
また12段階制御のスロットルコントローラーも搭載されているため、街乗りはエコモードでゆったり、サーキットはSPモードでパワフルな走行も可能です
ATなので、体も楽ですが、パワフルなのでサーキットデビューもできてしまいます！