2017年4月30日(日) 袖ヶ浦フォレストレースウェイ
 
  参戦マシン紹介

脇  武史 選手
エントリー名:
タイヤ館千葉
酔拳レーシング BRZ

■カスタム内容
◯足回り
タイヤBS RE11S 255/40R17 ホイール レイズ グラムライツ17X9J
クスコ ゼロ3ツインスプリングバネレートは内緒(笑)知りたい人は聞きに来て!
スタビノーマル

◯エンジン周り
マフラー エキマニ ノーマル フロントパイプのみ社外ストレート
トラスト純正タイプエアフィルター

◯駆動系
クスコLSDタイプRSイニシャル低め クスコファイナルギア4.5 / クラッチノーマル
クスコ2速クロスミッション袖ヶ浦では意味がなかった(笑)

◯ブレーキ系
インプレッサ純正ブレンボキャリパー / プロジェクトミューN1パッド / メッシュホース

◯車体周り
ロールバー無し / タワーバークスコ

◯バケットシート
ブリットビオス3レイムス

◯電装
ピボットスロコン コンピューター秘密

◯外装
無名のGTウイング(笑)

◯冷却系
トラストオイルクーラーツイン / ラジエター・クーラントノーマル

●レース経験
コクピットさくら模擬レース:数えられないくらい
マル耐:7回か8回
アイドラ―ズ12時間耐久:4回

●今回のレースについて
BRZを買ってみてその遅さにビックリがっかりしたのを覚えてます。
それが足回りを変えてサーキットを走るとバランスがよく走りやすく、意外とタイムも
良くてびっくりしました。笑
ノーマルに少し手を加えれば誰でも手軽にモータースポーツを楽しめるとても良い車です。
86・BRZバトルにも参加者が増えればもっと楽しめると思います。気軽にレースを楽しみましょう。

成井 勝也 選手
エントリー名:
ナルカツ
RX-7から乗り換えた86koukiのブレンボ&ザックス仕様です。

■カスタム内容
ラジエター&オイルクーラーとブレーキパッド・タイヤホイール以外は全てドノーマル(笑)

◯オイルクーラー
DRLのハイブリットラジエター

◯ブレーキパッド
DTMのセミオーダー品

◯タイヤ / ホイール
ダンロップディレッツァZ3(純正サイズ) / レイズZE40

●レース経験
若い頃にはレーシングカートで旧APGのEnjoyクラスのコースレコードホルダー
四輪はマル耐を少々、ここ2年は蒼いRX-7でお世話になってました。
2016年々SEV耐はウィズミーレーシングから参加。
2017年はJOY耐参加予定。

●今回のレースについて
86の素性の良さを活かしてノーマルの限界に挑戦!!
自分の走りが86&BRZの購入を悩んでる人の後押しになり、『スポーツカー市場の活性化、
モータースポーツを文化に』の役に立てば!と思い参戦しました(`◇´)ゞ

目標は前期型のライトチューンには負けない事!( ̄- ̄)ゞ

性能や走りには不満は無いけど、純正の車高が高いのがちょっと悩みの種(´・ω・`)

今回、ボロ負けしたら車高調やマフラーぐらいいれるかも?

加松  悟 選手
エントリー名:
呑龍レーシング

■カスタム内容
◯足回り
テイン車高調MARCHEスペック
MARCHEスタビライザー

◯エンジン周り
エンジンノーマル
HKSエキマニ、マフラー、クリーナー
HKSフラッシュエディタ

◯車体周り
MARCHEトリプルエフェクトブッシュ
MARCHEメンバー筋金くん
MARCHEサブロック
MARCHEリアキャンバーカム加工
サイトウロールゲージ 9点式

◯駆動系
ORCレーシングクラッチ
クスコ1.5wayLSD MARCHEスペック
エンドレスM4&S2キャリパー
Arrows 強化ドライブシャフト

◯その他
Arrows ブレーキダクト
MARCHEヒートプロテクター
Arrows 軽量バッテリー

●レース経験
マル耐(2014、2016)
ハチロク祭86BRZサーキットチャレンジ(2015)

●今回のレースについて
コーナーで速い車を目指してやってます
レースの経験は少ないので勉強しようと思い申込みました
よろしくお願いしますm(_ _)m