アトランタSUZUKI GSX-R1000試乗会

2000.12.13

今日からアトランタ、ロードアトランタコースによりGSX-R1000の試乗会が行われます。
日本から試乗会に行くのは、宮崎敬一郎氏 辻 司氏 そしてMr.WITHMEこと丸山浩です。
明日のロードアトランタコースでは海外ジャーナリストに混じって、日本の3名暴れん坊が、爆発してきます。
来年のレースは、こいつに決まりか?

左から宮崎敬一郎氏、Mr.WITHME、辻 司氏

2000.12.14

技術説明会

新型試乗会ではメーカーが行う技術説明会が行われます。
これはそのマシンの開発に当たって、エンジン内部やエレクトロニクスなどの部分で
どの様にパワーを上げていったか。シャーシでは剛性をあげる、下げるなどの部分を細かく流れを追ってくれたり、
またエキゾーストの諸元などでも、どの様にパワーを出し、またもっとパワーを出すにはなど、
我々カスタムチューナーにはたくさんのヒントが説明されます。
また、エンジン、シャシ、サス、ECU各担当の方に質問が出来、詳しいほとんどの回答がされます。
たぶん一生懸命チューニングをされているショップには、たくさんの授業料払ってでも、
この技術説明会に参加したいはずです。
これは私Mr.WITHMEの役得です。

おっと

技術説明会の様子を撮ろうとしたら、辻さんの頭に反射して、肝心なところがよくわからなくなってしまった。

さて、ロードアトランタコースは非常にトリッキーかつアップダウンの激しいコース。
毎回転倒者がでるくらい、惑わされ安いところだが、(オレも一度横向いたぜ)
今回のR1000のパワーおよびシャシーには
ホント驚かされた。これほど難しいサーキットを楽しく走れるなんて…
こりゃ来年のレースは大変だ。
もしこれからR1、CBRRR、ZX9Rと購入に迷ってる人がいたら。R1000とどっちがお買い得だって?
そりゃ決まってるでしょ!
1月1日号ヤングマシンを読んでくれれば解るよ。詳しく書いとくから…
それでも悩んじゃう人は1月6日発売のBIGマシンも読んでチョーだいね。

 

2000.12.15

試乗再開です。午前中までの雨がやみ、再びロードアトランタのコースにチャレンジ。
今日の試乗が終われば、明日の朝の飛行機で日本に戻ります。
少しくらい、遊べる時間作ってよッて感じ…